ＦＩＴ ＲＳ納車になりました。
8月調子が悪くなったもう一台の車ホンダフィト（2代目、2012登録）ですが、ディーラーで最低限の対応をして、４代目マイナーチェンジで発売になるＲＳを8月注文していました。
注文時の納期は3月とアナウンスされましたが12月納車になりました。車種にもよると思いますが最近は納期が少しづつ短くなっているようです。
佐賀小城市にある「PDIさくらテラス」、納車専門の店舗（九州ではここのみ）で受け取りました。
アテンドクルーの方から丁寧な説明を受けました。安全装置、電子パーキングブレーク等がついており、旧フィット及びハイエース乗りには目新しいものがいっぱいでした。
なかでも、スーマートホンからリモート操作でエアコンがＯＮできるは最高です、これから寒くなるので10分ぐらい前から暖房ＯＮすると快適になると思います。
しばらくしてレビューいたします。
フィット 10万ｋｍ走った途端にエンジン不調
もう一台のくるま、H22年式1.3Ｌのフィットですが、遂にエンジントラブルが発生しました。（これまでノートラブルでした）
アクセル踏み込んでも加速が悪い。プラグが点火してないかの様子。
ディーラーに状況を説明すると、イグニッションコイル(プラグ点火のために高電圧にする装置)の故障ではないかと、
10万ｋｍでプラグ、イグニッションコイルの交換時期がきていると説明受けました。
ちょうど10万キロ走ったところで故障です。
一方、12年越えで塗装（黒）も剝げてきたので、そろそろ買い替えも考えており10月にフィット４代目のマイナーチェンジでＲＳが追加されるのでこれを狙っているところでした。
現フィットがへそを曲げてしまいました。
久し振りの旅行 広島
2022年5月4～5日、久し振りの家族旅行。
4日AM4:30に家を出発し、9時に宮島口フェリー乗り場に着きましたが、駐車場満車のため止められず、近所のいくつかのコインパークもすべて満車のためあきらめ、
原爆ドームへ予定変更、戦争は繰り返してはいけないと家族ではなしました。
次に、呉の大和ミュージアムへ、戦艦大和の1/10模型がよくできていることに関心しました。
お昼は、広島と言えば、お好み焼き、パリパリの麺が人気があるそうです。
尾道のプリンが食べたいとリクエスト営業時間は17時まで、16時過ぎには到着できるとカーナビが示したので尾道へ、ここもまた駐車場がない。遠いところへ停めて徒歩で移動目的のプリンやさんについたが売り切れ、残念。電話で確認するべきだと反省しました。
夜は、近くの内海の牡蠣小屋へ、焼きガキと、カキフライ定食を食しました。
5/5 8時に宮島口に到着し駐車場は余裕の空車、ＪＲフェリーで宮島へ
大鳥居も、神殿も改装中でした。
厳島神社のうら
この後、高杉晋作生誕の地、萩を訪れました。
瓦そばを頂き今回の旅は終了です。
約1000kmの道程でした。
AirTagをハイエースに設置。
「AirTag」は、紛失防止のスマートトラッカー。iPhone/iPadに初めからインストールされている「探す」アプリとペアリングすることで、「AirTag」の追跡および現在地をすぐ確認することができます。
AirTagの位置情報や履歴、信号を受け取るAppleデバイス(位置情報を中継)、AirTagにかざした端末情報は全て匿名性が確保されているので、プライバシー上も安心して使うことができます。
◆主な特長
・ビープ音で探しものが見つかる(近い場合)
・電池(CR2032)でおよそ1年使える
・IP67等級の防塵防水性能
・サイズ:約31.9mm×8mm(直径×厚み)と500円玉を一回り大きい。重さ11g程度。
◎3800円
iPhoneで設定して、ハイエースに忍ばせ、離れたところから探してみました。
正しく示しています。
これは便利です。他人のiPhoneが中継して探してくれるのでよく作られています。
早いもので丸３年、12ヶ月法定点検に行きました。
2018年11月納車から3年が経ちました。
2019年5月：四国、8月:北海道へ出かけましたが、
2020年、2021年は新型コロナの影響でお出かけ自粛していました。
走行距離は3年間で、19,200kmでした。
福岡トヨペットから法定点検オイル交換含みで、16,500円のダイレクトメールが届いていました。
追加でワイパー交換（フロント左/右とリア）2,600円
合計19,100円でした。
法定点検（12ヶ月点検）義務ではありますが罰則はありません。実態は3割程度しか実施していないそうです。
安全安心なドライブを実現するために受けたが良いですね。
ドライブレコーダーの寿命！と、ドライブレコーダのレンタル。
任意保険（東京海上日動火災保険株式会社）の代理店からダイレクトメールが来ました。
-------------------------------------------------
【ドライブレコーダ-についてのクイズ】
＜Ｑ１＞一般的なドライブレコーダーの耐用年数は次のどれでしょう？
（Ａ）一度買えば永久
（Ｂ）実は1～3年
＜答え＞
（Ｂ）一般的には1～3年ほどです。
・毎年機能が良くなる『ドライブレコーダー』を買うよりもレンタルをすすめします。
『LTE通信機能』を搭載したドライブレコーダーにより、自動での映像送信・事故連絡など先進的なサービス。
前方1カメラ型：650円/月
２カメラ一体型：850円/月
ドライブエージェント パーソナル | 商品について | トータルアシスト自動車保険 | 東京海上日動火災保険 (tokiomarine-nichido.co.jp)
-------------------------------------+
ドライブレコーダーの寿命が１～3年とはビックリしました。
ＳＤメモリーの寿命だとわかるのですが。・・・
ものにもよりますが、新品納入し取り付け料金まで含めると3～４万円になります。
もし故障ししたらレンタルを考えてみる価値はありそうです。
事故時の映像を事象で保険会社を送信してくれるのは魅力でさきです。
それと、650円の5年間を計算すると39,000円なので費用的には変わらないように思います。
コムテック、レーダー探知機「電波法不適合」無償修理!!
我がハイエースにも、バックカメラのモニターとOBDⅡの情報表示のために、コムテックの『ZERO-803Ｖ』を使用していますが、2018年製のため該当外でした。
総務省では、CS放送の受信に散発的な妨害が発生していることを踏まえ、流通している無線設備を購入して電波法の基準に適合するか確認する取組（無線設備試買テスト）により調査を行っています。その結果、株式会社コムテックが製造・販売する受信設備（ZERO709LV）において、CS放送の電波と重なる周波数（約12.6GHz）で副次的な電波を発射し、その強度が電波法第29条の受信設備の条件を超過していることから、同法第3章に定める技術基準に適合しない無線設備（以下「基準不適合設備」という）であることを確認しました。（https://www.tele.soumu.go.jp/j/adm/monitoring/illegal/result/index.htm）
↑ 難しいことがたくさん書いてあります。
コムテックによると、2019年から発売しているレーダー探知機のシリーズ、合計11機種（約30万台）が電波法で規定されている技術基準を満たしていないことがわかり対象製品の無償対策修理を行うと周知しています。
（本機器と同様の設計の機器）
ZERO307LV、ZERO307LVA、ZERO706V、ZERO707LV、ZERO708LV、ZERO806V
ZERO807LV、ZERO808LV、ZERO809LV、ZERO909LSの10機種
遠方の微弱なレーダーの電波を増幅する回路からに不要な電波を発射していると思われます。本来受信機機ですが、コムテックが不要電波の確認していなかったのが残念です。
コムテックHPより
